“北港邮11”船实测启动平陆运河江海联通客运航线测试

在推动区域文旅资源深度融合发展的背景下，平陆运河江海联动文旅发展迈出了实质性一步。此次活动的核心在于将水路交通与旅游体验进行结合，旨在激活河流和海洋资源的经济潜力。

本次关键进展体现在“北港邮11”船到钦州后，开始投入钦州水上综合服务区至龙门大桥江海联通客运航线的实船测试工作。这一系列测试标志着平陆运河的跨域旅游线路正在从规划走向实际运营验证阶段。

根据本次规划，该航线始发点设定在钦州水上服务区，随后将经过平陆运河河海分界线G75高速钦江大桥入海，最终抵达龙门大桥后进行返程。整个测试的预估全程距离约为51公里，预计总航行时间为3小时。

在保障本次跨区域、跨水域的实船测试过程中，挑战性因素显著增加。由于本次调航涉及航线距离较长、需要穿越多个水域环境，且通航环境复杂，广西海事局组织了多方力量进行全程跟踪和接力式保障工作，具体包括北海和钦州两个海事局的参与。

此前，平陆运河钦州内河客运航线已于8月24日完成了实船测试。这为本次更宏大的江海联通测试积累了基础经验和运营数据。

在这次调航中投入使用的海区游轮“北港邮11”船，其载客能力核定为299人，船体参数包括船长45.97米、船宽10米以及型深3.4米。该船具备集观光和餐饮等多种功能于一体的特点，使其更适合作为文旅载体。

从专业人员的角度来看，北海海事局海巡执法支队一级主办刘军介绍指出，本次“北港邮11”船顺利完成了北海至钦州跨辖区的调航任务。这一成就被视为为后续江海联通客运航线的实船测试以及最终的常态化运营奠定了坚实的物质基础。

从时间线和发展脉络来看，本次活动是平陆运河文旅开发的一个重要里程碑。它将此前在内河段进行的测试（8月24日）提升到了跨越更广阔水域、连接更多区域的层面，显示出项目推进的层层递进性。

影响分析方面，本次江海联通客运航线的实测运行，预示着平陆运河将不再局限于单一的水系功能，而是具备了辐射带动周边文旅产业集群的能力。这不仅是交通线路的延伸，更是区域经济活力的拓展信号。

需要注意的是，本文所描述的所有信息均基于中国新闻网发布的一份公开资料，内容聚焦于本次实船测试的具体流程和技术保障层面。后续该航线的常态化运营细节、客流预测等更深层次的商业规划，仍有待进一步的官方公布与市场检验。